Le projet BioSCOPE est financé par l’European Research Council (ERC), dans le cadre de l’appel Consolidator Grant
La réduction des gaz à effet de serre et des polluants émis par le secteur des transports est un enjeu crucial dans la lutte contre le changement climatique et la pollution atmosphérique. Les carburants renouvelables produits à partir de la biomasse (biocarburants) constituent une solution de choix pour réduire l’empreinte carbone des systèmes de propulsion qui sont difficiles ou impossibles à remplacer par une énergie électrique, tels que ceux des transports aériens, maritimes et du fret routier. Par exemple, si l’utilisation de combustible fossile dans le secteur de l’aviation se poursuit au rythme actuel, on estime que ses émissions mondiales de CO2 seront multipliées par 6 d’ici 2050. Cependant, l’ajout de biocarburants aux carburants conventionnels impacte fortement leur stabilité à l’oxydation (résistance au vieillissement) et entraîne des changements dans leurs structures chimiques et physiques. Ce phénomène constitue un obstacle majeur à leur utilisation dans l’aviation, pour des raisons de sécurité. L’oxydation du carburant liquide a également des conséquences sur le fonctionnement, le rendement, la durabilité des moteurs, et constitue une source, jusqu’ici négligée, de polluants. Le projet BioSCoPe vise à comprendre les effets synergiques de l’oxydation du carburant, de l’action des additifs antioxydants, et leurs conséquences sur la réactivité du carburant et les polluants émis lors de sa combustion. Le développement d’expériences couplées pour le vieillissement et la combustion et de modèles capables de simuler les résultats expérimentaux permettra de formuler des mélanges biocarburants/carburants/antioxydants innovants, optimisés, pour la première fois, sur toute leur chaine d’utilisation : du stockage à la combustion.
